混凝土修补施工***「清瑞」

雪过如何预防路面产生病害

下雪以后的路面一定要尽快开展清扫，如果是开展撒盐融雪的方法时，一定要对雪水开展清扫，以防雪水渗入基层，因雪水含有一定的腐蚀性，如果雪水深入基层结冰后，路面就产生了各种各样病害问题。

1、模板表层粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表层被粘坏；

2、模板未涂刷脱模剂或脱模剂不够，构件表层混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多产生麻面；

3、摸板拼缝不严，局部漏浆；

4、模板隔离层涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表层与模板粘结导致麻面；

5、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表层产生麻点。

隧道混凝土修补,在构件表面沿裂缝走向

隧道混凝土修补，在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出U形或V形沟槽，然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料填充，必要时以纤维复合材料封闭其表面，该方法法适用于处理活动裂缝和静止裂缝。可使用裂缝封闭胶或弹性灌封胶。

在混凝土路面裂缝的车站混凝土修补中，需要使用到一些工具，比如在对有必要进行切割的裂缝时，我们就需要使用裂缝切割工具来对裂缝进行切割，在切割过程中因为会切割出一些破损的材料和灰尘，所以在切割过程中我们要不断地用清水冲洗切割路面，以防止因看不清地面而导致切偏，影响病害的修补效果。

车站混凝土修补的处理方法主要是表层修补和裂缝填充两种方法，施工流程主要就是我们前面所说的那些流程，在对混凝土路面裂缝进行修补时，我们需要先弄清楚裂缝是属于哪种，然后再按相应的裂缝修补流程来对其进行裂缝修补操作。

清水混凝土保护剂的制造工艺

二、有孔、无孔之分：清水混凝土保护剂在制造的进程中，采取了特别的制造工艺。其中有孔的垫块既实用于破面又实用平面（优选于破面可绑扎）。无孔的垫块只能用于平面（有模无需绑扎）。特别是15㎜的带孔的垫块，只能用于剪力墙、柱等。

三、垫放时光之分：梁、柱应在支模及监理验收前安顿。板、梁应在钢筋、模板及水电各工种竣工后监理验收前放置。

高铁混凝土装修后墙体表面无明显修补痕迹

高铁混凝土装修对于混凝土表面的缺陷修补，原则上修补的数量和部位越少越好，确实需要修补时，可根据不同的缺陷用不同的修补方案。高铁混凝土装修效果，保持混凝土原貌，混凝土表面无明显修补痕迹。

高铁混凝土装修后效果：高铁混凝土装修喷涂后墙体表面装饰效果明显，墙体颜色稍稍加深，形成稳定均匀的保护膜， 整体上观察墙面平整，洁净，颜色均匀，无色差，并隐约保持混凝土原有的表面机理效果，通过墙体表面防水测试达到不渗水， 用水泼到墙面，颜色无任何变化， 不变深， 不变湿。